Sam sun - 孙震

• 率领设计中心获颁2022年度上海市“市级设计创新中心”称号；
• 主持设计的威马M7轿跑创纪录地同时获得2022年德国红点大奖和IF设计奖，双奖齐拿！
• 同年设计团队和其他设计作品还获颁汽车之家创新奖，上海市设计之都成就奖等多个殊荣。

• 主持设计的EX5车型荣获2018年德国IF设计奖，主导设计的创新UI主题车机交互荣获2019年红点交互大奖；
• EX5车型在2019及2020年连续两年成为纯电动B级SUV销冠；
• 主持设计的Maven概念车获得2019年上海车展“最炫概念设计”等多个奖项。

• 负责从产品设计到交互体验的全流程创意，主持设计的“Project-N"概念车在2015年上海车展上广受瞩目，被汽车之家等媒体评为”开启未来出行“的最佳概念设计；
• 从传统硬件设计领域尝试向座舱体验交互设计转型探索，服务对象包括戴姆勒.奔驰，上汽五菱等知名品牌。

• 宝沃汽车中国区设计奠基人，从加入北汽福田乘用车项目组开始，从0到1创建了地跨中国和德国的国际化设计团队和全新创意设计流程；
• 通过首款车型BX7及后续车型的成功开发确定了复兴宝沃品牌的全新设计语言，和市场专家一起重塑德系宝沃品牌；
• 主导设计BX6概念车荣获当年德国国家设计特别大奖。BX7车型投放后成为宝沃百年历史上最畅销车型。

• 作为上汽乘用车设计团队创始成员，参与了SAIC Design设计团队组建和上汽设计SAIC Design创意流程；
• 主持了荣威550与350车型项目的创意设计，两款车型都成为当时SAIC乘用车的拳头产品；
• 主持了2009年YEZI概念车的创意和制作，使其作为2010年上海世博会中国国家馆的镇馆之宝，其先进设计获得国内外多方好评和诸多奖项荣誉。

• 设计团队内唯一中国设计师，负责内饰及高级定制设计。较为了解宾利历史悠久的豪华品牌元素和设计流程；
• 多次参与母公司VW大众德国总部的设计竞标，也熟悉宾利品牌的高订子品牌Mulliner系列的特制设计与品控标准。

负责1999年麒麟概念车的设计，并获当年GM总裁奖的嘉奖。

工商管理硕士 MBA（在职）

汽车设计硕士（优等）Master in Automotive Design (Merit)

工业设计学士 & 计算机科学学士